福州(zhou)電動叉車 的變速(su)箱功(gong)能及故(gu)障(zhang)分析有什(shi)麽呢(ne)？一起和福州叉車公(gong)司小編來看看(kan)吧。

       1、 變速箱可以改變電(dian)動叉車(che)和車(che)輪之(zhi)間的(de)傳動比，從而達(da)到改變(bian)裝載機(ji)的行(hang)駛速度和(he)牽引力(li)，适(shi)應電(dian)動叉車作業和(he)行駛的(de)需要。
       2、 電(dian)動叉車的(de)變速(su)箱可以實現空(kong)擋，切斷傳給行(hang)走裝置的動力，使電動機(ji)在運(yun)轉的情況下，動(dong)力不傳給行走(zou)裝置，方(fang)便(bian)發動機的(de)啓動和停(ting)車安全(quan)。

       3、 除此以(yi)外，福州(zhou)電(dian)動(dong)叉(cha)車的變速(su)箱還(hai)可以實現倒擋(dang)，從而改變叉車(che)的行(hang)駛方向。

       故(gu)障：行走操縱閥手柄無論(lun)是扳(ban)到前進擋或是(shi)後退(tui)擋，福州電(dian)動叉車行(hang)走部(bu)分均不動作，即(ji)挂擋後不走車(che)。 原因及(ji)排除方(fang)法：變速(su)箱液壓泵(beng)濾(lü)油(you)器堵塞(sai)或進油(you)管路(lu)堵(du)塞，應清(qing)洗(xi)濾油器和變速箱積(ji)油底(di)殼或取出進油管路中的(de)異物。離合器壓(ya)力低、打滑，變速箱油路(lu)系統的(de)正常壓力應爲135～150kpa。

       排除(chu)方(fang)法：是更(geng)換液壓(ya)泵或調(diao)整壓力(li)閥(fa)。

       故障(zhang)：變(bian)速(su)箱輸(shu)出軸花鍵(jian)磨損，聯接(jie)盤的内花鍵磨損，引起(qi)聯接盤(pan)打滑(hua)，動力輸不出。

       排(pai)除方法：更(geng)換花鍵軸或聯接盤。如果聯軸(zhou)器的聯接盤用(yong)連接(jie)螺(luo)栓脫落，需更換聯接盤的螺栓。

       故障：将(jiang)行走操縱閥手柄扳到前進擋(dang)或後退擋，福州(zhou)電動叉車(che)隻能(neng)前進(jin)不能後退(tui)，或隻能(neng)後退不(bu)能前進。

       原因及排除方法(fa)：後退(tui)擋離合(he)器或前(qian)進擋(dang)離合器摩(mo)擦片(pian)變形或壓(ya)緊力(li)不(bu)夠(gou)，引起(qi)離合器打(da)滑。更(geng)換後(hou)退擋(dang)或前(qian)進擋離合(he)器的摩擦片。如果後退擋或前進擋離合器液(ye)壓缸(gang)活塞密(mi)封環磨(mo)損過大，或“燒死(si)”失掉彈性(xing)，應更(geng)換活塞密封環(huan)。新出(chu)廠或大修後(hou)組(zu)裝(zhuang)的(de)叉車(che)，也有可能是變速箱油孔(kong)與油箱之間密封不良、漏(lou)油。

       排除方(fang)法：更換(huan)密(mi)封，重(zhong)新組(zu)裝。

       故障(zhang)：發(fa)動機啓動(dong)後，行(hang)走操縱閥手柄(bing)無論是挂在空(kong)擋、前(qian)進擋或是(shi)後退擋(dang)，福州(zhou)電動叉車(che)均(jun)向後行駛，或均向前(qian)行駛。

       原因(yin)及排(pai)除方法：後(hou)退擋或前進擋離合(he)器咬死(si)，或(huo)變速箱離合器(qi)摩擦(ca)片燒(shao)結在(zai)一起。離合(he)器(qi)裝配過(guo)緊或離合(he)器分(fen)離彈(dan)簧的(de)作用(yong)力過小，緻使摩(mo)擦片(pian)分離不開(kai)。排除(chu)方法是更(geng)換離(li)合器摩擦片或換離(li)合器(qi)的分(fen)離彈簧。

       故(gu)障：發(fa)動機(ji)怠速(su)時，行走操(cao)縱閥(fa)手柄(bing)無(wu)論(lun)挂在(zai)前進擋或後退(tui)擋，叉車都行走(zou)乏力(li)，當發(fa)動機(ji)油門(men)加(jia)大，轉速提高(gao)時，叉(cha)車不(bu)能行駛(shi)。

       原(yuan)因及(ji)排除(chu)方法：通向(xiang)行走(zou)液壓泵的(de)進油軟管被夾(jia)癟，發動機在怠(dai)速時(shi)，緻使(shi)液壓(ya)泵流(liu)量不足，叉車行走乏力；發(fa)動機油門(men)加大(da)，轉速(su)提(ti)高時液壓泵吸空(kong)。