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諾力叉車構造和工作(zuo)裝置劃分
來源(yuan)：chinese website
發布時間：2022年03月(yue)31日
叉(cha)車種類繁(fan)多，任何類型的(de)叉車都是(shi)由動(dong)力部分、底(di)盤、工(gong)作部分和電器(qi)設備這幾大部(bu)分構(gou)成(cheng)的(de)。諾力(li)叉(cha)車
代理處的(de)工作人員(yuan)指出(chu)，這幾大部分的結構(gou)和安裝位(wei)置不同，因此就(jiu)出現了(le)不同類(lei)型的叉車(che)。
諾力的工作(zuo)裝置類(lei)型可以根據(ju)不同形式(shi)進行劃分(fen)，按照(zhao)起升(sheng)形式，可以(yi)分爲無(wu)自(zi)由起(qi)升式(shi)、部(bu)分自由(you)起升式、全(quan)自由起(qi)升(sheng)式。全自由(you)起升式指的(de)是(shi)起升貨叉，内門(men)架同(tong)時也起升。叉車代理處指(zhi)出，部分起(qi)升式(shi)，指的(de)是貨叉從(cong)地面起升到較(jiao)高高度(du)過(guo)程中(zhong)，一般可以分成三個(ge)階段。階段(duan)指的是(shi)貨(huo)叉以(yi)液壓缸的2倍的(de)行程起升，内門架不(bu)動，叉車的(de)整車(che)高(gao)度(du)也不(bu)改變(bian)。二(er)階段貨(huo)叉以液壓缸2倍(bei)的航程起升，内門架起升和液壓(ya)缸(gang)的(de)行程同(tong)步。第三階(jie)段内門架與貨(huo)叉同(tong)步以2倍液(ye)壓缸(gang)行程起升(sheng)直到(dao)較大起升高度(du)。無自(zi)由(you)起升工(gong)作裝置的(de)結構(gou)爲簡單，一般放(fang)置在露天場地(di)起重量比(bi)較大(da)的叉(cha)車上(shang)。
按照門架的級數進行分類(lei)，單(dan)級門(men)架隻(zhi)有一個門(men)架(jia)，叉車(che)沿着它起升(sheng)，較大起(qi)升高度低于(yu)叉車(che)高度，結構簡單(dan)，剛性好，隻有起(qi)升(sheng)高度很小的(de)叉車(che)上采(cai)用(yong)。兩級門(men)架，在單級(ji)門架的基礎上多加了(le)一個内(nei)門架。它的起升(sheng)高度可以高于(yu)叉車的高(gao)度，是(shi)諾力叉(cha)車(che)代理(li)處中(zhong)應用較多(duo)的一(yi)種形(xing)式。
諾力的工作(zuo)裝置類(lei)型可以根據(ju)不同形式(shi)進行劃分(fen)，按照(zhao)起升(sheng)形式，可以(yi)分爲無(wu)自(zi)由起(qi)升式(shi)、部(bu)分自由(you)起升式、全(quan)自由起(qi)升(sheng)式。全自由(you)起升式指的(de)是(shi)起升貨叉，内門(men)架同(tong)時也起升。叉車代理處指(zhi)出，部分起(qi)升式(shi)，指的(de)是貨叉從(cong)地面起升到較(jiao)高高度(du)過(guo)程中(zhong)，一般可以分成三個(ge)階段。階段(duan)指的是(shi)貨(huo)叉以(yi)液壓缸的2倍的(de)行程起升，内門架不(bu)動，叉車的(de)整車(che)高(gao)度(du)也不(bu)改變(bian)。二(er)階段貨(huo)叉以液壓缸2倍(bei)的航程起升，内門架起升和液壓(ya)缸(gang)的(de)行程同(tong)步。第三階(jie)段内門架與貨(huo)叉同(tong)步以2倍液(ye)壓缸(gang)行程起升(sheng)直到(dao)較大起升高度(du)。無自(zi)由(you)起升工(gong)作裝置的(de)結構(gou)爲簡單，一般放(fang)置在露天場地(di)起重量比(bi)較大(da)的叉(cha)車上(shang)。
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