福州工地越野(yě)叉車 駕駛(shǐ)室的每(měi)一個設計細節都充分(fèn)考慮(lǜ)了工作效(xiào)率和(hé)安(ān)全性，更(gèng)符合人機工程學原(yuán)理。操作空(kōng)間加(jiā)大(dà)，使(shǐ)操作(zuò)者的手、腳、腿、頭(tóu)、背部有更(gèng)大的(de)活動(dòng)空(kōng)間(jiān)，如crown的(de)fc4000系列相(xiàng)對(duì)于fc3000系列而(ér)言(yán)，頭部空(kōng)間增加61 mm，肩部間(jiān)隙加大240 mm，膝蓋空(kōng)間加大(dà)90 mm。

  現代叉(chā)車一般(bān)配有3套(tào)獨立(lì)的制(zhì)動系(xì)統：作用于(yú)驅動(dòng)輪和承(chéng)載輪的踏闆(pǎn)液壓制動(dòng)；電子或機械式駐車(chē)制動；再生制(zhì)動(dòng)。再生制動(dòng)原理：叉車在下(xià)坡、停車(chē)、前(qián)進/後(hòu)退轉(zhuǎn)換過程中(zhōng)的動(dòng)能不是僅(jǐn)僅(jǐn)消耗在機械(xiè)制動器上，通(tōng)過(guò)控制器可(kě)将電(diàn)動機變成發電(diàn)機，給蓄電池再充電；

  在駕駛叉車的(de)時候要平(píng)穩，在比(bǐ)較(jiào)潮濕的地(dì)面上行(háng)駛的時(shí)候要(yào)小心，轉方(fāng)向的時(shí)候(hòu)要減(jiǎn)速。.叉(chā)車(chē)上面不(bú)能載人，也不能(néng)在運輸貨物(wù)的(de)時候，貨物(wù)不平(píng)穩的(de)狀(zhuàng)态下發(fā)動叉車(chē)。叉(chā)車起(qǐ)升的高度不能(néng)大于3米，應該注意上(shàng)方的貨物(wù)掉落。

  叉車(chē)周圍不能(néng)有(yǒu)人，叉車(chē)不能在人行道(dào)上行(háng)駛。在搬運(yùn)比較大的(de)貨物(wù)的時(shí)候(hòu)注意貨(huò)物的(de)牢固(gù)程度，以防(fáng)貨物落下(xià)。在給(gěi)叉(chā)車加油的時(shí)候工作人員不(bú)要在叉車上面，不使用叉(chā)車的時候(hòu)一定要熄(xī)火，并且把(bǎ)叉車要是(shì)妥善(shàn)存放。