電動托盤(pan)叉車(che)
      電動(dong)式拖盤叉(cha)車的基本(ben)功能是托盤貨物在(zai)平面(mian)内點和點(dian)移動(dong)，因而(er)沒門(men)搭起升(sheng)系統軟(ruan)件，适(shi)用重視運(yun)送、不(bu)用碼垛的(de)地方，有行走式(shi)、站駕式、坐駕式三種(zhong)類型，成本(ben)費不盡相同。

電動托(tuo)垛叉車

      電(dian)動式拖盤碼垛叉車(che)是一(yi)種輕(qing)形的房間内提高碼(ma)垛機器設備(bei)，偏重(zhong)于(yu)碼垛(duo)作用(yong)，因車(che)體輕便。适(shi)宜(yi)于(yu)樓房(fang)式庫房或其它(ta)狹小場(chang)地内輕(qing)中小(xiao)型物料運(yun)送。

前(qian)移式叉車
      移位(wei)式叉(cha)車的起升(sheng)機構(gou)還可(ke)以在叉車豎向前後左右(you)挪(nuo)動。叉(cha)取貨品時。貨品重(zhong)心點(dian)落(luo)到車轱辘組成的(de)四個支撐(cheng)點内。因而(er)移位式叉車具有較強的(de)協調(diao)能力、高起(qi)吊性。其載(zai)重(zhong)量範疇一般(ban)爲(wei)1—2．5噸，提升(sheng)高度(du)可以達到(dao)12米。但(dan)是由(you)于車轱辘比較小。行(hang)駛穩(wen)定性受到限(xian)制(zhi)，且由于結(jie)構比較複雜(za)，價(jia)格昂(ang)貴，因(yin)而适(shi)用室(shi)内空間狹(xia)小、提(ti)升(sheng)高度要(yao)求高的場地，一般用(yong)于高層住(zhu)宅倉儲庫房。

電(dian)動叉車(che)
      電動叉車能(neng)夠行車，除(chu)開(kai)具有平衡重(zhong)式叉車的(de)主(zhu)要(yao)特征外，三個輪(lun)子能夠視角一緻朝一個方向(xiang)行(hang)車，所以此車(che)型轉彎靈便，在叉取貨品後，可以根據場(chang)所限定原地轉(zhuan)向，向任何方位挪動(dong)叉車。此車型克服了長條形原(yuan)材料在(zai)狹窄空(kong)間的(de)轉彎難題，很好地節省了(le)室内(nei)空間，能(neng)夠(gou)實現在動(dong)車和汽車車(che)廂内斜(xie)視向碼(ma)垛與拆裝。

四向電動叉(cha)車
      四(si)向電動(dong)叉車集移位式叉(cha)車、側叉(cha)、平衡重(zhong)式叉(cha)車功能的(de)于一體。在結構(gou)上，它(ta)跟移位(wei)式(shi)叉車基本(ben)一緻，龍門架(jia)坐落于(yu)前後左右車轱(gu)辘中間，在又車(che)正前方有(you)呈臂(bi)狀外伸兩(liang)條插腿，插腿前面配(pei)有支撐輪，叉車(che)貨叉可随(sui)龍門(men)架在叉車豎向(xiang)前後左右(you)挪動。叉貨裝(zhuang)卸貨物(wu)時，叉車貨叉外(wai)伸，叉(cha)卸貨品後(hou)叉車貨叉退到貼近(jin)車身的中(zhong)心位(wei)置，因而叉車行(hang)車(che)的穩定(ding)進一步(bu)提高。

      與移位式叉車(che)不(bu)一樣之處(chu)就在于，電動(dong)叉車叉(cha)腿前(qian)面的兩大(da)承重輪(lun)能通過(guo)轉向(xiang)機構(gou)旋轉(zhuan)90°當後(hou)胎掉轉90°時(shi)，全部(bu)叉車(che)能從(cong)前後(hou)左(zuo)右駕駛的(de)情況就近變成上下(xia)行車(che)，等同于側叉(cha)，因而合适更窄通道(dao)長條(tiao)形物料搬運。通(tong)道寬度一(yi)般還可以(yi)在(zai)2米之内。但是(shi)因爲(wei)構造繁(fan)瑣，價格(ge)昂貴。