福州電動叉車的充放電(dian)時間也都降低(di)了，一定程度上(shang)影響(xiang)了(le)企業的(de)工作(zuo)效(xiao)率(lü)，那低(di)溫對諾力電動(dong)叉車 的充(chong)電有(you)什麽(me)影響呢？

  我們先來看下美(mei)國愛達荷(he)國家(jia)實(shi)驗室的一組(zu)實驗：出現降溫(wen)後，其電(dian)動車快充的(de)表現會受(shou)到影響，所需的充電時間将變(bian)得更長。研(yan)究人員發現，當(dang)氣溫(wen)降低後，充電時間将大幅延長。當在77華(hua)氏度（約(yue)合25攝(she)氏度(du)）時，直(zhi)流快(kuai)速充(chong)電器(qi)可在(zai)30分(fen)鍾内将(jiang)電量充至(zhi)80%。但當溫度(du)降至32華氏(shi)度（約合零攝氏度）時(shi)，在充電30分(fen)鍾後，其(qi)充(chong)入的電量(liang)隻(zhi)有(you)44%。溫度(du)的降幅越大，充(chong)電所需的(de)時(shi)間越長。在極寒條件下，充(chong)電速率隻有(you)溫暖環境(jing)下的(de)三(san)分之一(yi)。

  電動(dong)叉(cha)車(che)電池充電中

  同樣的(de)，在電(dian)動叉(cha)車電(dian)池上(shang)面(mian)，随着氣(qi)溫的降低，充電(dian)的效(xiao)率(lü)會降低(di)，所需要的充電的(de)時間(jian)會随着(zhe)延長。這種(zhong)現象，不管(guan)是在锂電(dian)池，還(hai)是在鉛酸(suan)電池(chi)上面，都有(you)充電時間延長(zhang)的現(xian)象。

  這是(shi)因(yin)爲：

  1. 低溫下(xia)，電池内的(de)化(hua)學反應(ying)沒有常(chang)溫下活躍(yue)，導緻電池的(de)充放電效率下降；

  2. 爲防止低溫對電池的(de)傷害(hai)，有些電(dian)池對電池的充電效率(lü)也做了一定的(de)限制，從而降低(di)了電池(chi)的充電(dian)效率，

  低(di)溫(wen)對電(dian)動叉車充電效(xiao)率的影響(xiang)

  如何提高(gao)低溫(wen)下叉(cha)車電池的充電效率？

  1. 選擇在工廠(chang)的庫房(fang)内充(chong)電，因爲這裏的(de)溫度相比室外(wai)會略高點(dian)，有助(zhu)于電池性能發揮；

  2. 充電之前，可(ke)以開動(dong)一(yi)會兒叉車(che)，進行(hang)熱車，大概(gai)5-10分鍾(zhong)即可。